| про турцию и китай |
[May. 23rd, 2012|12:29 pm] |
китай.
в китае мне хочется сделать 3 вещи:
1. поссать с великой китайской стены
2. сходить на интересные выставки
3. вкусно и много поесть
думаю поехать в гуанчжоу, шанхай или гонконг. кто там был, какой город наиболее отвечает моим потребностям? или может пару дней в одном, пару в другом?
как лучше лететь (на короткий срок, неделю полторы) с путевкой или самостоятельно?
кто вообще бывал и что может рассказать по стране?
-------------------------------------
и турция.
тут уже я вам расскажу)
не слушайте никого, слушайте только меня! только я расскажу вам правду.
а то начитались хвалебных сказок про экскурсии турецкие, а в реале оно как-то.. ну так... раздули, понимаешь, муху в слона)
( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[May. 13th, 2012|11:30 pm] |
уже несколько лет немотивированно собираю коллекцию...
фотографии кликабельны
 |
|
|
| про наш авиапром и суперджет |
[May. 12th, 2012|11:36 am] |
простите, много букв, но мне было интересно почитать.
пришло в рассылке с анекдотами
----------------------------------------------------------------------------------------
...В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний первый вице-премьер (последний глава Госплана СССР Юрий Маслюков) ассигновал на это средства, и Никитин оборудовал производственные площади в Луховицах. Был даже подписан контракт с Ираном на 1,6 млрд. долларов – на производство ста «334-х». Иранцы вообще любят машины «Туполева». У них Ту-154 до сих пор летают. Тяговооруженность у таких лайнеров отличная. Побольше западной, хотя экономичность – хуже. В высокогорном и жарком Иране, где воздух из-за высокой температуры и высоты разрежен и «жидок», пассажирские машины западного производства летают в основном по ночам. А «туполя» в Иране и днем могут рейсы делать. Сам у иранцев в гостях бывал и видел, как они любят наши «Ту». Иранцы «загорелись» получить Ту-334. Однако Никитин совер
шил ошибку. Он посчитал стоимость одного лайнера в 12 миллионов долларов – а цены в РФ резко пошли вверх. Надо было пересматривать контракт, да в Тегеране рогом уперлись. Если бы в РФ имелось нормальное государство – то помогло бы МиГу и Ту, дало бы дотацию на производство ста машин. Шутка ли – сотня новых лайнеров, да еще и с перспективой закрепления на иранском рынке? Сто пассажирских лайнеров – это в десять раз больше того, что сделали в РФ 2008 года. Поступи власть так, и сегодня Ту-334 производился бы уже лет пять, как серийно, летая и на Востоке, и в самой Росфедерации. Но нет – власть-то уродская. Контракт рассыпался. Никитина убрали. Новое руководство РСК «МиГ» от планов производства Ту-334 отказалось.
И тут во власти заговорили о необходимости делать первый постсоветский пассажирский лайнер. Об этом распинался путинский друган Сергей Иванов. Его поддержал тогдашний глава Минэкономики, «великий гений» Г.Греф. Мол, конкурс нужен.
Какой, к черту, конкурс, когда готовый и сертифицированный самолет уже имелся? Когда его оставалось только строить?
Нашим макакам-правителям это неинтересно. Интересно другое: снова взять и потратить большие государственные деньги, отбросив прочь уже готовый проект (так было и в случае замены «Барка» на «Булаву», как вы помните). Зачем это делается? Вам уже объяснять не надо. Зачем нужен Ту-334, если он разрабатывался с 1992 года, и на все-про все его создание потребовало около 100 миллионов долларов. Нам говорили: «совковые» КБ ни на что не годны, они затратны, негибки – и прочую чушь несли. На самом деле, 100 млн. долларов – это очень скромно. Фирмы «Эмбраер» и «Бомбардье» на разработку аналогичных машин тратили по 600 миллионов.
Правящие в РФ обезьяны, отбросив Ту-334, решили разрабатывать новый самолет. Конкурс выиграла фирма «Сухой», обещавшая разработать супер-пупер-прорывную машину без привлечения государственных средств. Ее и признали победителем. Но потом оказалось, что разработка пойдет за счет государства. На нее, по одним данным, потратили 1,2 миллиарда долларов, по другим (если считать все госгарантии по кредитам) – 2 миллиарда.
2 миллиарда и 100 миллионов – это разница в двадцать раз. Получилось как в анекдоте про новых русских:
- Ты почем галстук брал?
- За тысячу баксов!
- Дурак, за углом по полторы продают...
В общем, деньги освоили. Заказ на производство пассажирского лайнера отдали фирме, не имевшей ни малейшего опыта создания гражданских машин. Фирме, которая до этого кричала, но так и не разработала гражданский С-80. Не имеющей для этого своей производственной базы. В результате – потратили долгих семь лет и миллиарды долларов неизвестно на что, «зарубив» настоящий самолет.
Для создания «Сухого Суперджета» создали специальное юрлицо – ГСС («Гражданские самолеты Сухого»). Сняли для нее офис в здании «Макдональдса», что за Центральным телеграфом в Москве. Команды конструкторов меняли, как перчатки. И в результате родили этот ... ероплан.
Здесь все с самого начала поражало и повергало в оторопь. Например, в консультанты проекта взяли фирму «Боинг». Которая вовсю советовала, не вкладывая в проект ни цента. Это как понимать? Вообще-то «Боинг» в подъеме нашего авиапрома ну никак не заинтересован. Мы ему – конкуренты. Это как если бы Сталин для создания нового танка пригласил бы в консультанты Порше из гитлеровской Германии. Или Гейнца Гудериана. Но, как видите, в РФ и такое возможно. «Боинг» и насоветовал по полной программе. Кроме того, четверть акций (блокпакет) в ГСС купила итальянская фирма «Аления».
В итоге родился самолет, который прорывным ну никак не назовешь. Он на 80% сляпан из готовых частей иностранного производства. То есть, уже – машина вчерашнего дня. Интересная деталь: двери для SSJ поставляет «Боинг». За 2 миллиона долларов. А на «Туполеве» целый планер самолета за 3 миллиона делают. Корпус «Сухого Суперджета» – из металла. В то время, как «Боинг» на своем «Дримлайнере» Б-787 делает планер из сверхпрочных и сверхлегких композитов.
Двигатели под крылом пресловутого «суперджета» находятся всего в 42 сантиметрах от земли (если считать от нижней кромки воздухозаборников). Так низко моторы не установлены ни на одном самолете мира. То есть, он в региональных аэропортах РФ будет всасывать в себя мусор и обломки покрытия полосы: состояние наших местных аэропортов – не идеальное. Оно и в СССР не идеальным было. Но на Ту-134 и Ту-154 двигатели располагаются не под крыльями, в хвосте, высоко от поверхности аэродрома. Хотя и в них, бывало, обломки покрытия заносило. SSJ же будет работать как пылесос. Не зря его на испытаниях возят на полосу тягачом, не позволяя рулить самому. Чтобы чего-нибудь в двигатели не всосало. Вот и получается: для этого самолета придется переделывать все региональные аэропорты РФ, вломив в это немереные миллиарды долларов. А возможно ли это? И сможет ли такой самолет летать в РФ – хотя на него уже истратили столько денег и времени?
Идем дальше. В данном случае пассажирский самолет делали те, кто раньше делал истребители. Но ведь здесь совсем разные конструкторские подходы! Истребитель (его планер) рассчитан на ресурс в 2 тысячи часов полета, а лайнер – на 70 тысяч часов. Истребитель вообще конструируют рискованно, в расчете на доводку. В самом деле, летают на нем военные пилоты без пассажиров, в случае чего – они и катапультироваться могут. Недаром первая поставленная в войска серия, как правило, еще страдает «детскими болезнями». К авариям новых машин в военной авиации относятся достаточно терпимо: мол, что поделаешь – издержки новизны. На ходу подработаем. Но ведь пассажирская машина – совсем другое! Здесь пара-тройка разбившихся самолетов – это сотни человеческих жизней. Поэтому в СССР пассажирские машины «вылизывали» до предела.
А тут нам предлагают «сырую» машину.
У «Сухого Суперджета» были проблемы с обшивкой и с корпусом вообще. Дело в том, что шпангоуты на русских лайнерах гнули из листового металла. Это хоть и трудоемко, но зато надежно. На SSJ консультанты из «Боинга» посоветовали ставить фрезерованные «ребра». При этом сами янки у себя так не делают. Создается впечатление, что они решили попробовать эту технологию на тех, кого не жалко. И обшивку на супер-джете пришлось делать толще, отказываясь от химического ее фрезерования. При том, что вес машины вроде как и не изменился.
SSJ сметали из готовых частей иностранного производства. То есть, выпуск оных пупер-джетов никаким боком не послужит подъему отечественного авиапрома. Двигатель (SaM-146) – французский, переделанный и не сертифицированный. А на Ту-334 – наши моторы Д-436ДТ1, и сертифицированные. Вспомогательная силовая установка (ВСУ) на «туполе» – наша, а на SSJ – импортная, от «Ханиуэлл». Ту-334 всего на 5% состоит из импортных частей и комплектующих. Топливная эффективность нашего лайнера – 22,85 г/пассажиро-километр. У «суперджета» – 24,3 (если верить заявленному). Салон нашей машины удобнее (3,8 на 4,1 м против 3,4 на 3,6 м у SSJ). Ту-334 унифицирован в серийном производстве с Ту-214, а «суперджет» – нет. У техсостава наших авиакомпаний уже есть опыт обслуживания унифицированных с Ту-334 самолетов (Ту-204 и Ту-214), а «сухой лайнер» этим похвастать не может.
Еще один важнейший момент: производя Ту-334 серийно на казанском КАПО имени Горбунова, страна сохраняет возможности ремонта дальних ракетоносцев/бомбардировщиков Ту-160 и Ту-22М3. Без Ту-334 все это загибается.
«Лайнер будущего» фактически должен обслуживаться за границей: столько в нем импортного. Тормоза – фирмы «Гудрич», гидросистема – компании «Паркер». Электросистему поставляют «Артус», САФТ и «Лич Интернешнл». Бортовая электроника на SSJ – фирмы «Thales». Фактически, это – машина «отверточной сборки», национальный позор. Это теперь даже Минэкономразвития в пресловутой стратегии-2020 признало, стыдливо именую «суперджет» «промежуточным вариантом». Никаким «прорывом» сей ероплан не является. Он – машина откровенно «ученическая» (первый блин, гадкий утенок). Этакое зримое воплощение маниакальной мечты РФ-»элиты» об интеграции в мировую экономику любой ценой. В данном случае – ценой утраты своего авиапрома. И все это подается как «успех новой России»! Даже Объединенная авиационная корпорация все чаще называем самолетом грядущего перспективный МС-21, над каковым работать надо в содружестве с теми частями авиапрома СССР, что остались на Украине.
Поставлять SSJ за рубеж вряд ли удастся. У китайцев – свой стоместный «регионал», у японцев – свой, аналогичные самолеты делают Бразилия и Канада. И вообще непонятно: полетит ли это «чудо» в реальные рейсы, несмотря на кучу угроханных на него бабок?
В общем, решили бело-сине-красные самолет делать – и вот что из этого вышло. Ни ума, ни фантазии, ни инновационного прорыва. И вышло в «суперрыночном варианте» намного хуже, чем в советских КБ. СССР-то не боялся делать действительно прорывные машины, опережавшие Запад. Таковыми были Ту-104, «Антей» и «Руслан». А здесь – что-то свинченное из западного, вчерашнего дня. И это – надежда авиапрома РФ? Да, самолетостроение правящие уроды точно гробят.
Самое интересное, что Путин, будучи сначала президентом РФ, а потом и премьером сделавшись, дважды распоряжался начать серийное производство Ту-334 в Казани. Это было 7 ноября 2007 г. и 9 сентября 2008-го. В последний раз Путин даже поинтересовался, почему его распоряжения не выполнили. Правда, никого не наказал. Мол, выполняйте. Только никто и не почесался этого делать. Ну, не хотят в Объединенной авиастроительной госкорпорации этого самолета – и все тут. Казанское объединение имени Горбунова вообще хотят на чистый ремонт перевести.
Н-н-да, трудно представить себе, что кто-то посмел бы вот так игнорировать распоряжения, скажем, Сталина. И в его случае – авторитарная вертикаль власти, и в нынешнем. Вот только эффективность работы двух систем, мягко говоря, разнится. Немудрено, что в СССР мы в кратчайшие сроки гор двигали и создавали продвинутую технику, а в РФ – годами топчемся практически на одном месте, выдавая подчас настоящих «технических ублюдков».
Что мы имеем в «сухом остатке»? Эпопея с первым «постсоветским лайнером» наиболее ярко рисует то, что происходит в агонизирующей и деградирующей РФ. Стремление ее «элиты» любой ценой (даже ценой откровенного идиотизма) «вписаться в мировое разделение труда», изничтожив собственную научно-индустриальную базу и оставив в РФ только «отверточное производство». По сравнению с советскими временами все это – сильнейший откат назад.
«Отверточный самолет» был бы допустим для страны, не имевшей собственного авиапрома. Для какой-нибудь Малайзии. Но для русских с их почти вековой историей конструирования и строительства передовых воздушных кораблей, это – национальный позор.
В данном конкретном случае нам предложен «отверточный самолет» уровня дипломного проекта выпускника МАИ. Самолет, будущее коего как серийной машины – под огромным вопросом. При этом денег на «сухой-суперджетную» эпопею потрачено втрое больше, чем тратят на такие же предприятия авиастроители за рубежом. В шесть раз больше, чем на разработку регионального российско-украинского Ан-148 (около 300 млн. долларов) и почти двадцатикратно больше, чем на Ту-334.
Характерная особенность «бело-сине-красной элиты»: страшенные некомпетентность и лень, помноженные на стремление истратить как можно больше денег – дабы от них побольше откусить и отпилить себе лично. Именно это и доведет РФ до полного краха.
Вот и весь сказ о способностях нынешнего триколорного государства в организации авиастроения. То есть, они его элементарно убивают. И вослед за убийством гражданского авиапрома проблемы неминуемо начнутся и в военном самолетостроении. Это же – сообщающиеся сосуды.
Для справки:
В 1992 г. авиапром РФ произвел 77 магистральных авиалайнеров. Вдвое меньше, чем в СССР.
В 1993 – 68.
В 1994 – 27.
В 1995 – 19.
В 1996 («Голосуй за Ельцина или проиграешь!») – 4.
В 1997 – 5.
В 1998 – 9.
В 1999 (приход Путина) – 7.
С 2002 по 2005 г. авиакомпании закупили только 20 лайнеров отечественного производства. То есть, их выпуск в эпоху Путина исчислялся 6-7 машинами в год. На уровне между 1997 и 1998-м.
В 2004 году были произведены следующие количества гражданских самолетов и вертолетов:
самолетов (без легких) 12, в том числе:
• пассажирских магистральных и региональных – 7 самолетов: Ил-96-300 – 3 (в том числе салон, г. Воронеж), Ту-214- 1, Ил-62М – 1 (г. Казань), Ан-38 – 2 (г. Новосибирск);
• грузовых – 3 самолета: Ан-124 «Руслан» -2 (г. Ульяновск); Ан-74 – 1 (г. Омск);
• специальных – 2 самолета: Бе-200 – 2 (г. Иркутск).
Попробуйте найти данные по выпуску лайнеров в последующие годы – запаритесь.
В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов» – было построено... 8 |
|
|
| (no subject) |
[Apr. 16th, 2012|10:29 pm] |
сенсация! в москве начали мыть дороги с мылом!
и зачем? ведь:
когда уж инстагам сделают для нищебродов... |
|
|
| (no subject) |
[Mar. 27th, 2012|01:07 pm] |
я собираюсь в начале-середине лета куда-то к ускоглазым: тайланд, китай, шриланка, сингапур.. в ту сторону короче. возможно с путевкой греть пузо, возможно дикими туристами-дикарями.
есть желающие присоединиться?
---------------------------
я потихоньку докупаю домой железо, осталось штангу купить и придумать, как в домашних условиях качать ноги
---------------------------
в выходные зиму провожали, но что-то она не провожается
 |
|
|
| Индия. Февраль 2012. зачем я ехал в индию |
[Mar. 21st, 2012|11:51 pm] |
--------------------------------------------
про индию лучше читать по-порядку
http://artdel.livejournal.com/744776.html
http://artdel.livejournal.com/745852.html
http://artdel.livejournal.com/746651.html
http://artdel.livejournal.com/747467.html
--------------------------------------------
когда я мельком увидел фотографии этого форта, я понял что таки поеду в индию несмотря не на что и не прогадал - это был самый приятный день в этой стране)
долго тошнили в машине по горным серпантинам и на высоте примерно 1100 м нам открылось это!
первая мысль - китайская стена в индии???
вторая мысль - зачем индусам крепость в такой перди? - но потом понял, что строили это инопланетяне и успокоился.
итаг: длинна внешней стены 36 км, на территории около 360 храмов (!), огороды, бытовки, водохранилище, дворец и еще много всего для автономной жизни. а называется это чудесное место kumbhalgarh, кому интересно - гуглите подробнее, а у меня фотографии в моем стиле приятного просмотра)
( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[Mar. 5th, 2012|10:18 pm] |
уже даже не скажу сколько лет мечтал побывать в этом месте. этот водопадик чуть ли не во снах ко мне приходил. но в эти выходные я разрушил свою мечту:)
ракоходы разной степени рачности, улетевший в жидкий шит фонарь, вылавливание его и водружение опять на головуфууууу, адский водосброс, что юля даже со страху вскарабкалась под потолок как джеки чан. ну хоть залаз я туда теперь знаю... но искал я его на поверхности совсем не там.
ставлю очередную галочку в блокнот в разделе "маст визит":)
 |
|
|
| Индия. Февраль 2012. От Дели до моря и обратно. 1 часть |
[Feb. 27th, 2012|10:19 pm] |
--------------------------------------------
про индию лучше читать по-порядку
http://artdel.livejournal.com/744776.html
http://artdel.livejournal.com/745852.html
http://artdel.livejournal.com/746651.html
http://artdel.livejournal.com/747467.html
--------------------------------------------
индия *уиндия...
с чего же начать про эту чудесную страну?
наверное с того, что нас пытались обмануть организаторы (хотя не отрицаю факт, что они просто обосрались и не смогли с достойным лицом об этом сообщить). так или иначе нас напарили почти на 100 баксов и уже после этого решено было ехать в индию самим, причем без велосипедов, но с заездом к морю. еще раз перетрясли маршрут по непопулярным в россии туристическим местам, что в последствии подтвердилось полным отсутствием русских:) я собрал мешочек таблеток и мы равнули в дели.
таки индия. страна контрастов и родина диареи. где в открытый рот обязательно залетит муха да так, что потом будешь месяц жуками гадить, а руки можно не мыть и вообще не мыться и ходить в старом пододеяльнике. страна, где на меня почему-то слетаются все торчки с округи и пытаются накурить... ну и конечно же неповторимые индийские запахи=) взгляните на фото ниже. нет, мне не холодно...
видели помойку например в тайланде или турции? представляете, как она пахнет? вот в индии так пахнет везде!
но потом я конечно привык. где-то на второй неделе даже бутерброд съел грязными руками и кошек гладил
( Read more... ) |
|
|
| Ищется квартира! |
[Jan. 27th, 2012|02:10 pm] |
нет больше сил моих не выкладывать эту фотографию, сделанную в самый жаркий день прошлого года!
тогда я наверное поставил рекорд по количеству единоразово выпитой воды, каких-то соков и ваще.
 |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 10th, 2012|12:38 am] |
в реке оказалось внезапно низко, а лампа (то же внезапно!) коптит.
заправлял киросином, итог - тонированное стекло и руки. чем ее теперь кормить?
( Read more... ) |
|
|
| немного меня |
[Jan. 9th, 2012|02:56 pm] |
итоги года - нунафиг! кому надо и так знают, остальным же пофиг?)
------------------------
все ведь уже высказались про настоящую-русскую-зиму, я конечно туда же)
еще я хочу собрать толпу пофотографироватся среди сотен снеговиков. есть желающие?
фото, правда, с прошлого года, но по-сути ничего не поменялось, разве что слал старше на год, ну и на холодное море съездил бррр.
купил осенью шипованную резину, до сих пор катаюсь на сликах - развиваю дыхалку.
ниразу не упал. зато первый раз в жизни подрался с собакой и опять сломал спицу.
------------------------
одесса конечно прекрасна, с первых минут захотелось там жить. но уезжал я оттуда то же с удовольствием:)
------------------------
вечером фотать в реку с порталом. желающие присоединиться е? |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 21st, 2011|10:04 pm] |
ммм.. очень давно хотел такое нарисовать.
а тут куча свободного времени:) всем привет!
( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[Oct. 31st, 2011|11:52 am] |
чече, хеллоуин уже был? а то я не в теме совершенно, не люблю этот праздник..
кто как отмечал, есть фотки? только не зомби и не ведьмы, это скучно
последняя фотка хз чья, но идея отпад) будет у меня машина.. или хотя бы скутер - обязательно так украшу))
-----------------------------------
все мы любим, когда наши соседи делают ремонт.
но мои специально культивируют эту любовь, начиная доллбить ровно за пол часа до моего подъема, минут этак 20. а потом весь день тишина. сссукииии.
но это все мелочи - реальная жесть, это когда ремонт делает таджик с неудавшейся оперно-вокальной карьерой и изливает свою неудовлетворенность миром на не оштукатуренные стены: он целыми днями орет песни на своем квакающем языке:)) |
|
|
| социальный эксперимент о влиянии алкоголя на женскую красоту |
[Oct. 24th, 2011|12:39 pm] |
в пятницу я решил со знанием дела насладиться новым выпуском реслинга, купил несколько пива, рыбки, все дела...
но на форуме меня очень не кстати огорчили тухлостью данного выпуска, а пиво то уже открыто! куда все это девать?? потому я решил себя несколько развлечь и открыл на втором мониторе мамбу. у них есть голосование на самую красивую фотографию (помните, как в фильме "социальные сети"), когда на экран выводится 2 рандомные фотки и ты просто кликаешь на более симпатичную тебе - это рейтинг. а действительно интересные фотографии можно потом откладывать, капать слюной, проситься на свидание...
эксперимент осложнялся тем, что в трезвом состоянии мне там очень сложно найти девушку по вкусу. а если и нахожу, то она почему-то за деньги. странно, да?
и вот, я начинаю распитие, а спустя 15 минут приступаю к корректировке рейтингов на сайте. никого не откладываю.
когда я открывал вторую бутылку пива, избранниц, милых моему глазу, уже около 10. к концу второй бутылки 30 с чем-то.
далее я сворачиваю окно, досматриваю реслинг, трезвею и начинаю просматривать что там я отобрал. ужасаюсь. пугаюсь. закрываю всех. уезжаю в тайгу.
---------------------------------------------
а еще я котенка пофотал.
надо кому?:) все навыки в полном комплекте
( Read more... )
|
|
|
| 4 московская биеннале современного искусства |
[Oct. 10th, 2011|12:10 pm] |
без преувеличения сказать, я ждал этого события годы! посудите сами:
64 художника и 16 групп художников из 33 стран мира,
сумма государственного финансирования мероприятий составляет 52 млн рублей, еще несколько миллионов образуются за счет грантов. О_о
отдав 250 рублей за вход и походив по экспозиции первые 15 минут я подумал заебал аллах раздавать мои налоги куда же все таки делись эти почти 60 миллионов рублей?
я помню вторую биеннале (во времена первой я был еще далек, а третью каким-то чудесным способом просрал), когда каждая вещь, даже огнетушитель в углу, любая щель, дверь и труба могли оказаться неожиданным экспонатом. все было, интересным, заставляло думать...
а тут ничего такого и не встретилось, все вторично, скучно, ну за редким исключением.
мне было скучно ходить по комнате с кучей железных размалеванных шкафчиков с дырочками, в которых можно было наблюдать мутного содержания видеоролики. так сложно было хоть в один встроить камеру, что бы я неожиданно увидел сам себя скажем со спины?
в темной комнате с проектором в видеоряде не достаточно просто летящей в космосе какашки, надо что бы она взрывалась и забрызгивала все вокруг .
должна быть новизна и неожиданность или интерактивность и обратная связь, когда можно как-то повлиять на сюжет.
если это видеоэкспозиция с пианистом на плоту посреди озера по пояс в тумане, то картинка должна быть яркой и красивой, а музыка запоминающейся и громче шепота.
и так далее и тому подобное. блаблабла.
ну ладно, одно радует, сейчас так любимых мной инсталляций становится больше и уже точно могу сказать, что в этом году биеннале не получит моего первого места.
я расстроен. потому тут только одна фотография с выставки – собаки (с бесплатной ее части в цуме).
а помойка с первого кадра, заснятая мною через 5 метров от входа, видится мне чуть менее интересной, не ходите туда. не на помойку не на выставку. хотякрестьянам нравится:) было не совсем уж ужасно, просто я ожидал хоть чего-то удивительного.
---------------------------------------------
вам повезло, у меня с телефона исчезли фотонаблюдения с выходных, пост получился сильно короче планируемого.
---------------------------------------------
я до сих пор под впечатлением от недавнего посещения большого зоомагазина (бетховен кажется), где в клетках выставлены на продажу кошки и собаки. считаю, такого рода коммерцию надо запретить на законодательном уровне. все животные, живущие "в домашних условиях" не в клетках должны продаваться только в питомниках или на выставках.
представьте, если маленького котенка из этого магазина не купят сразу, он вырастит и тогда его точно никто не купит. а выкинуть или задушить нельзя – дорогой-породистый. так он и будет жить свои 10 лет в клетке в магазине...
не покупайте ничего в магазинах с живыми товаром вне неклеточной среды обитания
финалом дня был арт магазин "передвижник", где "очень ответственные" продавцы не внесли краски в каталог, но выложили их на прилавке, и, что бы провести их через кассу, им надо около 5-10 минут и ВСЕ кассиры. остальные покупатели пока могут пройти по эротическому адресу.
зато с удовольствием там пофотографировал и поцапался на эту тему с охраной:)
в общем туда то же не ходите
и да, посоны, айда в искусство! при таком финансировании то:)
---------------------------------------------
программа для бэкапа жж в хтмл - LiveJournal Download. простая как тапок
---------------------------------------------
наше биеннале сильнее:) видео инсталляция: всякоразные фильмы-мультфильмы в темном лесу
zuborobo (с)
 |
|
|
| (no subject) |
[Oct. 5th, 2011|03:37 pm] |
бэк ап жэжэ ????77
помнится я с кем-то обсуждал эту тему и советовал простую программу, скачивающую дненвик в хтмл файлы. а теперь не могу вспомнить ее название. кто это был, отзовитесь!
ну и принимаются другие предложения по бэкапу уже существующих записей в хтмл
------------------------------------------
ну и фотка
 |
|
|
| (no subject) |
[Oct. 2nd, 2011|10:46 pm] |
ездили на заброшенный аэродром, ничего интересного там не нашли.
зато природа. ночью натянули простынь между деревьями и смотрели фильмы-мультфильмы=)
и грязюка
|
|
|
| живая сталь |
[Sep. 29th, 2011|11:32 pm] |
в детстве я и не думал даже мечтать побывать в гостях у диснея!
но вот я подрос и вчера мы ходили в московский офис диснея что бы посмотреть фильм "живая сталь".
а про фильм я опять скажу коротко. конечно там не хватает жести, жесткости, все же не очень хорошо, что он рассчитан на все возраста, я хотел бы видеть его исключительно взрослым фильмом)) но это все мелочи на самом деле, фильм держал в таком напряжении, что никто не остался равнодушным (хотя пару раз, во время лирических отступлений, было все же нудно), моя соседка весь фильм утирала слезы, сжимала кулаки и заламывала себе пальцы, и такая температура была средней по залу) наверное лучший фильм за этот год, во всяком случае я сейчас не могу вспомнить что-то лучше.
( картинки )
|
|
|
| (no subject) |
[Sep. 24th, 2011|10:02 pm] |
наверное каждый, заставший "совок" поймет мои чувства и сможет по достоинству оценить сколько щщастья испытывает человек, только что нашедший точку бесперебойного снабжения этими сморщенными и липкими сладостями.
все закапал слюной, пока фотографировал)
________________________________________________
между тем, появилась мысль сделать завтра шашлыка. так что если есть желающие присоединиться - телефон в профиле аси, ася в профиле жж))
я бы попробовал пожарить рыбу. но никогда этого не делал. опасно!
_______________________________________________
почему нет мужских рубашек с горизонтальной полосочкой?? >_<
______________________________________________
как сделать, что бы хром отображал иероглифы? не то что бы я их читаю, но квадратики бесят вместо забавных завитушек |
|
|
| (no subject) |
[Sep. 13th, 2011|01:44 pm] |
адово хочется очень вкусно покушать!
где у нас в мск вкусно или необычно кормят? в пределах 1500 на человека.
какие у вас любимые места?
 |
|
|
| (no subject) |
[Aug. 4th, 2011|01:18 pm] |
в чехии мы поперлись через всю страну на собаках в моравский крас смотреть на самую большую пропасть в европе. потратили чавов 8-9 в дороге ради часовой экскурсии:)
сначала смотрим прилегающую пещерячку.
влезаем в чужую экскурсию со словами "проявляй свою русскую натуру", иначе бы просто не успели домой.
( Read more... )
|
|
|
| (no subject) |
[Aug. 3rd, 2011|01:58 pm] |
вот и пришло время написать про саму поездку в чехию. хотя все равно вас никого нету...
когда разгребал фотографии, не мог найти себя без фотоаппарата. "фотку или неправда" стало чуть ли не девизом всех поездок - главное не увидеть и потрогать, а обфотографировать все вокруг. единственное, что не удалось качественно сфотографировать, так это еда. даже не смотря на то, что моя поездка гастрономической.
а в еде меня ждало некоторое разочарования. готовить они не умеют, но делают это с огромной любовью, от того все довольно вкусно и приятственно:)
в принципе если приложить к стоимости еды цену поездки, получится по цене примерно как есть то же самое в московских ресторанах.
понравилось, как они управляются с сырами, с несколькими сырами одновременно в горячих блюдах. и понравилась красная квашеная капуста - отличный закусь к пиву вместе с самой едой.
по пиву сначала было разочарование: ну пиво и пиво. больше всего понравился банальный темный козел. но как же я от него плевался в москве)) у них оно не божественно вкусное, а просто обычное. а вот у нас оно по большей части реально дерьмовое. с приезда из чехии осилил только одну бутылку нашего пойла(
( мног офото и пару слов о )
|
|
|
| (no subject) |
[Jul. 19th, 2011|11:38 pm] |
одним из пунктов в программе посещения чехии был проход по музеям, выставкам и тому подобным местам.
на фестиваль органной музыки мы не попали... не знаю даже почему. выставок я интересных не нашел, но, видимо, плохо искал, потому что совершенно случайно наткнулись на музей молодого искусства, о котором этот потс.
данная выставка - инсталляции, фотография, рисунки... странно себя чувствуешь, фотографируя чужие работы... но все равно будет много фотографий) местами красиво, местами жестко, так что впечатлительные лучше не ходите под кат. карочи не ругайтесь, я предупреждал)) |
( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[Jul. 15th, 2011|12:20 pm] |
-------------------------------------------------
поставил тени под картинками, возможно некоторое время буду этим злоупотреблять
|
|
|
| небольшой, ничего не значащий, пост про кошек |
[Jul. 5th, 2011|11:41 pm] |
выковырял моторчик из вибратора и отдал его четвероногим.
кошки по случаю собрались на заседание.
и кошаки соседей этажом ниже
---------------------------------------------------
с капавшем на нас кондеем вроде разобрались, приходили к ним монтажники, шланг куда-то увели... |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 30th, 2011|12:56 pm] |
вчера хотел сделать серию с гримассами недовольной бабки, но высоту не взял как говорится...
не понятно, чего она обворчалась... упд [фотка]
-------------------------------------
вообще я хотел вам рассказать про несколько книг.
я постепенно разгребаю, что вы мне насоветовали, добавляю что-то свое...
так вот: что-то меня ничего не трогает. разве что лукьяненко, его я зарекаюсь читать.
от себя я хочу написать про 2 книги "о любви".
первая была "любовь живет 3 года".
сначала удивил малый объем книги, потом напрягла цикличность, а конец я явно не такой ожидал))
считаю, книгу надо обязательно включить в программу старших классов. 25-35 летние уже сами через все это прошли и понаступали на все эти грабли, а вот подросткам бы полезно почитать.. наверное.
вторая книга - "половая психопатия". пока читаю, но уже в восхищении. заумная научная книга. вредятле кто-то осилит прочесть, но ее то же хорошо бы включить в программу, не школьную конечно, но университетскую точно. очень интересно и подробно исследуются происхождения стереотипов поведения, межличностных отношений и тд. интересно, но длинно, блин, и нудно. удивляюсь, почему мы не касались этого труда в психологостуденчестве.
кто чего интересного прочитал за последнее время? какие впечатления? |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 28th, 2011|04:10 pm] |
сейчас почти все, отправляясь куда-то, спрашивают в жжшечке что там посмотреть и чего поймать.
не будем выделяться из толпы: я еду в чехию.
путеводитель куплю, но все равно, интересуют как и стандартные туристические темы, так и что-то неординарное типа тех же каменоломен.
поделитесь знаниями!
интересует как сама чехия, так и близлежащие страны.
 |
|
|
| решил я балкон облагородить:) |
[Jun. 23rd, 2011|11:22 pm] |
ремонт - это, простите, ...
почему на пачке цемента не написано крупными буквами, что он сукатрескается???!!!111
почему консультант в отделе красок не говорит, что нужен респиратор?
почему мне советуют дешевый валик, который вместе с краской остается на стене?
и еще много почему...
зато теперь я знаю, что ремонт - это нифига не романтично и не укрепляет отношения.
а специальновыращенных таджиков нанимают не из-за лишних денег.
но самое интересное - наблюдать как растет смета,..
а лучшая покупка - 100 одноразовых перчаток.
 |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 20th, 2011|11:55 am] |
вчера у меня жж сглючил, потому повторяю. заодно у меня вопрос к аудитории образовался
--------------------------------------------
скутеролюбы есть?
нужна консультация.
в интернете я ничего толкового не нашел о том как подбирать, как выбирать, на что обращать внимание. а с учетом, что мой велосипед стоит в 3 раза дороже планируемой покупки, я вообще уплыл в диссонанс и мне нужна помощь...
то, что я знаю и хочу (плавно перетикает в то, что не знаю):
хочу скутер с двигателем ниже пресловутых 50 кубиков и что бы на него можно было посадить 2х людей и/или прикрутить сзади багажник или что бы сзади была решетка (типа как на фото) что бы можно было туда прицепить вело рюкзак-штаны.
и что бы глушитель нормальный был, а не мерзотная перделка.
современный или реставрированный ретро (или вообще бу) - не важно.
жить тс планирует на улице под моточехлом, на зиму куда-нить пристрою, вплоть до продажи. посему оно не должно быть дорогим - в голове нарисовал себе цифру 20-30 тыс.
то, что не знаю:
с технической точки зрения не все понятно... если лошадиные силы влияют на скорость разгона (да?), то количество оборотов на что?
на что еще обращать внимание?
где почитать, куда съездить проконсультироваться? где покупать?
--------------------------------------------
в выходные я чуть не прошляпил событие, призванное сделать меня самым счастливым человеком - фестиваль еды.
указатели на этой фотографии как бы намекают нам на размах действа и площадь для разгула желудков.
я запасся мезимом и выдвинулся на подвиги. в планы входило просадить кучу денег и провести своему животу кругосветную экскурсию.
но у нас могут обосрать любую, даже самую хорошую идею... |
 ( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 16th, 2011|03:59 pm] |
селигер, серф лагерь.
адская смесь палаток и машин друг на друге. и двухэтажных людей. и комаров.
я открыл купальный сезон, а серфить была непогода.
и у кого-то был адский пмс и ей теперь стыдно.
--------------------------------------------
тут еще должно быть про нашистов, сиськи, дождь, алкоголь, мусор и срач с администрацией лагеря, но что-то не хочется
--------------------------------------------
--------------------------------------------
во вторник ходили на премьеру тачек 2.
честно скажу, идти не хотелось и настроен я был скептически. потом долго бесили анонсы детских мультиков и мини мультфильм из серии "истории игрушек".
сам мультфильм сначала то же не понравился. все же я наверное уже подрос немного и больше люблю циничные мультики для всех возрастов (2х2, привет!), особенно бесила нарочитость всего и противные рожи самих тачек и особенно главного героя.
через 30 минут рядом с нами вскрылись и ушли 2 девочки, очень хотелось последовать их примеру.
а вот зал (не сказал бы, что децкая аудитория) ржал, ахал и радовался.
что удивительно, к концу мультика я начал сопереживать главным героям, перестал морщиться и даже наверное иногда улыбался.
итого:
мультфильм проделал огромную работу надо мной - изменил мое отношение к нему от ненависти к чему-то положительному. а потом еще и снился ночью, среди других снов (у меня обычно их много).
к мультику присовокуплю изобретение дальнобойщика - горелка для приготовление еды из паяльной лампы
 |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 15th, 2011|04:22 pm] |
мне достаточно часто говорят, что я не воспитан. неправильно воспитан или недовоспитан.
конечно у меня другое мнение на сей счет, - считаю, меня как раз правильно воспитали и я отношусь к людям, как они этого заслужили своими действиями, а не как велит этикет. и такая позиция мне кажется верной.
более того, считается, что сильная половина человечества априори менее воспитана.
но почему-то мужчины не позволяют себе сотнями плодить такие высказывания, как например это:
"И когда вдруг мне становится интересно где он, с кем и как он, я просто включаю Discovery, смотрю на обезьян и вижу, что он счастлив и жрет)"
согласен, именно это сравнение смешное и можно воспринять как шутку юмора. но наши дорогие дамы выдают сотни таких высказываний с разным процентом юмора (вплоть до полного отсутствия) о своих близких, друзьях, просто мужчинах и я считаю это полным неуважением и как раз признаком отсутствия воспитания. |
|
|
| кошки! |
[Jun. 14th, 2011|05:06 pm] |
+1
 |
|
|
| ура, я вернулся в фотографию! наверное вернулся:) |
[Jun. 9th, 2011|08:16 pm] |
попавшись в прошлый раз на динамщицу, сейчас я был осторожнее и договорился на ничего не обязывающую фотосессию "посмотреть друг на друга", снял несколько фетишных кадров, которые давно не давали мне спокойствия.
------------------------------------------
это пост про девочку лену и ее ласточек
------------------------------------------
на первой фотографии птичка должна двигаться, если помотать головой. только у меня в разных очках разный эффект. у вас как?
на второй фотографии я отрабатывал эффект телевизора с помехами, когда изображение красиво идет волной ну вы все видели) принцип построения помех я понял, но воплотить на нужном мне уровне не смог, потому просто оставил с каким-то интерфейсом, есть подозрение, что к видео он не отношения вообще не имеет:)
и конечно сама фотосессия не прошла без приключений, хотя они все были до нее.
я нашел дома линзы на -2 (у меня около -1го) и гордо попытался их напялить. за минут 20 приключений в ванной я сумел вставить только одну на левый глаз и уже опаздывал... я снимаю левым глазом, потому решил идти с одной. но только на месте я додумался посмотреть в видоискатель! и ничего там не увидел, линза была слишком сильна для меня. потом я ее минут 10 выковыривал, почему-то это оказалось очень трудным без зеркала, пару раз хорошенько ткнул себя в глаз. так и ходил одноглазый.
ту би континед по-любому... |
|
|
|
| (no subject) |
[Jun. 8th, 2011|09:59 pm] |
увидев фотографии отсюда, я сначала не поверил, что такая выставка проходит в россии. такая вроде бы простая, *ни-о-чем* и в то же время громоздкая... у нас такого не бывает. но нет, я ошибался.
теперь хочется там пофотать. хотя я, наверное, не оригинален, но мне нравится и это главное!
( +++ ) |
|
|
| (no subject) |
[Jun. 6th, 2011|11:13 pm] |
я решил устроить дома тренажерный зал... некое его подобие.
тут хочу рассказать, что из этого получилось.
( Read more... ) |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
